中国到南非海运需要25天。
中国到南非都走东非线(苏丹、肯尼、南非等多国家):非洲尽管远,可是到东部口岸根基都在25天摆布;
尽管这是事实形态下的海运光阴,一旦有其余因素影响,具体光阴就变患上不中断定,如海关魔难、清关文件缺失、天气、船只突发情景等,都有可能影响海运光阴。
南非到中国的海运需要一个月以上的光阴。
1)由于总毛重5.65公吨,总体积为10.676立方米,合计标准为W/M;以是,体积大于份量,国际货运 空运价格,则按体积合计运费;又由于从青岛运至香港的费率为22美元;香港中转费为13美元;香港——红海航线费率表中10级货的费率为95美元;附加费率表明苏丹港收取口岸拥挤附加费,费率为根基运费的10%,则该企业对于船公司运费=10.676x(22+13+95)x(1+10%)=1526.668美元2)已经知每一箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米,每一箱毛重35千克,空运报价 海运价格,运费合计标准为W/M,则每一箱的体积=0.45x0.4x0.25=0.045m3,而每一箱的份量=0.035吨,以是按体积合计运费。
又已经知每一运费吨根基运费为120美元,并加收直航附加费20%,口岸附加费10%,那末,运费=0.045x120x(1+20%+10%)=7.02美元/箱3)已经知原报价每一箱USD100FOBC5%上海,则FOB净价=USD100/(1+5%)=USD95.24/箱又已经知货每一箱体积为25′20′20厘米,总份量为1.5公吨,查该货运价级是10级按W/M合计运费,则份量显明大于体积,以是运费按份量合计,而已经知每一运费吨根基运费为USD200,该航线的燃油附加费每一公吨USD10,此外口岸附加费按根基运费的10%合计,则运费=1.5x(200+10)x(1+10%)=USD346.50/箱又由于客户要求按CIF价加一成投保水渍险以及清静险,其费率为1.2%,则保费=(FOB+运费)x110%x1.2%=(95.24+346.50)x110%x1.2%=USD5.83/箱,那末CIFC5%=(FOB+运费+保费)x(1+5%)=(95.24+346.50+5.83)x(1+5%)=USD469.95/箱即(1)运费=为USD346.50/箱,(2)CIFC5%价是USD469.95/箱。4)已经知原报价为每一公吨1600英镑CFR伦敦净价,该商品每一公吨40箱,每一箱毛重25千克,毛重32千克,尺码0.0385立方米,运费按W/M11级合计,则该商品毛重=40x0.032=1.28公吨,而体积=40x0.0385=1.54m3,以是,运费按体积合计。又已经知综合运费为113美元,则运费=1.54x113=174.02美元;又已经知1美元=0.6321英镑,则运费换算成英镑=174.02x0.6321=110英镑。则FOB青岛=CFR-运费=1600-110=1490英镑,若要求改报CFRC5%伦敦=CFRx(1+5%)=1680英镑。即改报FOB青岛为1490英镑/公吨,若要求改报CFRC5%伦敦为1680英镑/公吨。
中国到埃及的船最快要20天摆布。
埃及地处欧亚非三大洲的交通要冲,北部经地中海与欧洲雷同,东部经阿里什直通巴勒斯坦。西连利比亚,南接苏丹,东临红海并与巴勒斯坦交界,西北与约旦、沙特阿拉伯相看,海岸线长2700多公里。苏伊士运河相同了大东洋与印度洋,策略位置以及经济意思都颇为紧张。
说论中断,从中国到埃及的船至多要开三个星期,中国到埃及的海陆主要从东海动身,经过黄海,台湾海峡南海以及苏伊士运河马六甲海峡抵达阿拉伯海安达曼海,而后抵达埃及北部的地中海海域,这个光阴长达三周多,而且要经过三万海里的简短道路。
中国到埃及海运光阴艰深15天到20天。
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